Després de la reunió celebrada la setmana passada entre el Secretari General de Transport del Ministeri de Foment i el Secretari de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, han arribat a la conclusió que la millor opció és utilitzar l’aeroport de Sabadell només per a emergències en el tràfic aeri.
En la mateixa trobada, s’acordava el traspàs de la gestió de l’aeroport (excepte l’àmbit de la navegació aèria, competència exclusiva de l’Estat Espanyol) a la Generalitat. Sembla doncs, que comença una nova etapa en aquest històric aeroport.
Una nova etapa que està marcada, o millor dit, condicionada per tres eixos principals, 1) el manteniment de l’activitat formativa i d’oci de l’aeroport, 2) la seguretat i la neteja de l’espai aeri de l’aeroport i 3) la futura ubicació del mateix.
En primer lloc, cal tenir molt present que l’aeroport de Sabadell és una peça clau per a la formació dels pilots, no només catalans, sino de tot l’Estat que venen fins al vallès per tal d’esdevenir futurs pilots comercials i de mercaderies. Es tracta doncs d’una activitat d’alt valor afegit, important per al creixement i la internacionalització del país (més encara amb la futura euroregió i el polígon industrial aerospacial de Viladecans-Gavà), i que per tant, de cap manera Catalunya pot deixar de ser un pol d’atracció en les activitats de formació de pilots i derivades.
En segon lloc, i a la llum del tràgic accident que va tenir lloc fa pocs dies, resulta essencial per al manteniment de les activitats i la seguretat aèria, però també dels ciutadans que viuen més a prop de l’instal·lació, la neteja de l’espai aeri d’enlairament i aterrada. Cal doncs, revisar el perímetre de seguretat i fer-lo complir d’una manera rígida, amb una major coordinació entre els municipis afectats, AENA i la Generalitat per tal de garantir la seguretat de tothom.
Per últim lloc, i en la línia del darrer article sobre aquest tema, només si som capaços de resoldre les dues primeres qüestions, que són prioritàries i urgents, podrem encetar un debat serè, raonat i objectiu sobre la necessitat de desplaçar l’aeroport.
En resum doncs, la Generalitat, AENA i els municipis afectats han de ser capaços de donar solucions ràpides a aquesta situació, que per cert no és nova d’ara, per tal d’afrontar el futur de l’infrastructura d’una manera segura, serena i objectiva.
[@more@]
En el blog http://www.catair.cat es contemplen aeroports
com el del Prat, Girona, Reus, València, Mallorca.
Ara bé, no sé si afegir-hi l?aeroport de Sabadell.
Des de l’estranger em demanen informació sobre aquest aeroport i a part de saber que va haver uns accidents i que hi ha escoles per pilots no sé gairebé res mes. Què hi ha algun problema d’espai. Perquè no es fan vols de passatgers com als altres aeroports. Estic convençut que hi deu passar quelcom que fa que un s’hagi d’anar a Girona o a Reus com segones opcions despés del Prat ( o primeres opcions a vegades …)
Algú sap perquè doncs perquè l’aeroport de Sabadell funciona com funciona actualment?