Arxiu de l'autor: xtomas

En els darrers mesos s’ha reobert (o accentuat, segons com es miri) el debat sobre el futur i l’estratègia de Convergència i Unió. Dos debats que s’han donat alhora i que en bona part s’han reforçat entre sí; per una … Continua llegint →

Tot apunta a que en no més de dues setmanes, quedarà totalment tancat el panorama dels candidats a la presidència dels EEUU. Amb l’anunci (o millor dit, la formalització) definitiu del ex-senador per Tenessee, Fred Thompson, (així com la darrera … Continua llegint →

Quan s’apropen les campanyes electorals, els nostres pobles i ciutats es veuen envaïts pels cartells, marquesines i rètols electorals de tots els partits. Més enllà de les seves diferències (no gaire significatives d’altra banda), tots tenen una característica en comú: … Continua llegint →

A mesura que ha anat avançant aquesta legislatura (espanyola) ha anat prenent més força el debat sobre quin ha de ser el paper del catalanisme a Madrid en general però sobretot, quin ha de ser el paper de CIU, si … Continua llegint →

Des d’un punt de vista estrictament teòric-econòmic, la socialdemocràcia beu directament del pensament de J.M. Keynes, sens dubte, el gran economista del segle XX i segurament no prou reconegut encara avui. Des d’un punt de vista de l’optimització dels mercats … Continua llegint →

En un sistema electoral uninominal, resta àmpliament assumida per part de tots els actors polítics del sistema la funció representativa dels representants polítics (redundància feta a propòsit) en el poder legislatiu d’una manera estricta. És a dir, la visió segons … Continua llegint →

Technorati Profile[@more@] Tweet

Technorati Profile[@more@] Tweet

Si observem quins són els elements del sistema polític que gaudeixen d’un menor prestigi, o més encara, d’un menor suport i una actitud menys positiva per part dels ciutadans aquest és sens dubte, els partits polítics. Aquestes organitzacions, condensen bona … Continua llegint →

Parlar d’infraestructures de transport a Barcelona és gairebé sinònim del TGV i sobretot, del seu traçat. Aquest debat ha monopolitzat tot el debat sobre la mobilitat a la ciutat, fins al punt de limitar el model d’infraestructures ferroviàries de Barcelona … Continua llegint →